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停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)升降地柱,遙控液壓伸縮阻車(chē)樁

簡(jiǎn)要描述:

防撞樁無(wú)需鋪設(shè)地下液壓管路,安裝簡(jiǎn)單,施工成本低。
由于沒(méi)有地下液壓管路的鋪設(shè),檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的樁體進(jìn)行,可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出,方便維護(hù)和檢修。停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)升降地柱,遙控液壓伸縮阻車(chē)樁

產(chǎn)品型號(hào):DB

更新時(shí)間:2020-03-20

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停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)升降地柱,遙控液壓伸縮阻車(chē)樁

盾標(biāo)防護(hù)電動(dòng)液壓防撞升降柱特點(diǎn)是將微型液壓系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體中,,每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元,相比使用中央液壓動(dòng)力站驅(qū)動(dòng)和機(jī)電驅(qū)動(dòng),具有以下優(yōu)點(diǎn):

    1、無(wú)需鋪設(shè)地下液壓管路,安裝簡(jiǎn)單,施工成本低。
    2、由于沒(méi)有地下液壓管路的鋪設(shè),檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的樁體進(jìn)行,可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出,方便維護(hù)和檢修。
該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機(jī)通過(guò)一個(gè)集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接,然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能->機(jī)械能->液壓能->機(jī)械能的完整轉(zhuǎn)化過(guò)過(guò)程,包含了一個(gè)完整液壓系統(tǒng)所需要具備的所有元素,真正實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)電液一體化系統(tǒng)。然后將該液壓系統(tǒng)通過(guò)結(jié)構(gòu)件安裝于路樁主體的內(nèi)部

全自動(dòng)升降路樁技術(shù)參數(shù):停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)升降地柱,遙控液壓伸縮阻車(chē)樁

1、系統(tǒng)控制:液壓一體式控制系統(tǒng)(防水液壓電機(jī))
2、通過(guò)壓力:可承重±100噸以上貨柜車(chē)。
3、防撞等級(jí):K4
4、防護(hù)等級(jí):可達(dá)IP68(防雨、防潮、防塵)。
5、供電電源:220V
6、上升時(shí)間:≤5S
7、下降時(shí)間:≤3S
8、工作溫度:-25~75(適合)。
9、存儲(chǔ)環(huán)境:-10~75。
10、顏色:不銹鋼本色(標(biāo)配),多種顏色的反射貼膜/可加裝LED指示燈(可選)。
11、柱體材質(zhì):304不銹鋼(標(biāo)配),碳素鋼電泳漆噴塑可選。
12、升降柱規(guī)格(mm):長(zhǎng)360×360×1070,升降高度600mm
13、升降柱直徑(mm) 168mm / 219mm;升降柱體厚度6mm(可根據(jù)客戶(hù)需求定制8、10、12)。
14、控制方式(可選):遙控、手動(dòng)、門(mén)禁刷卡,藍(lán)牙刷卡、車(chē)牌識(shí)別與門(mén)禁聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程控制。
15、可配車(chē)輛檢測(cè)器、地感線(xiàn)圈。
16、重量: 130kg-150kg。

 

詳解:

⒈柱體降下:通過(guò)合法授權(quán)驗(yàn)證,控制單元接收開(kāi)關(guān)信號(hào)后,驅(qū)動(dòng)升降柱降下,和路面保持平行,放行車(chē)輛。授權(quán)方式可以為按鈕,門(mén)禁等各種方式。

⒉柱體升起:當(dāng)合法車(chē)輛通行以后,控制單元接收到開(kāi)關(guān)信號(hào)后,驅(qū)動(dòng)升降柱*升起。信號(hào)給予方式可以是遙控器,按鈕,門(mén)禁等各種方式。

⒊保護(hù):當(dāng)有車(chē)輛在升降柱上方停留時(shí),柱體不升起。保護(hù)方式的優(yōu)先權(quán)高于上升命令的優(yōu)先權(quán);但不能通過(guò)紅外,地感等保護(hù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)通行車(chē)輛的保護(hù)。

⒋斷電釋放:斷電后,可通過(guò)遙控下降升降柱釋放通道。整套系統(tǒng)既可以管制普通寬度的通道的車(chē)輛進(jìn)出,更適合用于寬大門(mén)通道車(chē)輛進(jìn)出的管制。目前來(lái)說(shuō)如果超過(guò)6米的通道,沒(méi)有好的產(chǎn)品適用于車(chē)輛通道進(jìn)出的管制,而地埋線(xiàn)圈型遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)非常適合用于寬通道車(chē)輛進(jìn)出管理。實(shí)現(xiàn)不管制時(shí)與地齊平,沒(méi)有任何的阻擋,沒(méi)有外掛的讀頭,沒(méi)有攝像頭,管制時(shí)也只有升降柱阻擋,適合用于嚴(yán)格管制的地方。

⒌路障升降柱成本比道閘會(huì)高很多,特別是進(jìn)口的柱子都是以萬(wàn)元計(jì)的,主要用于控制道路車(chē)輛通行的設(shè)備,為敏感區(qū)域防止非允許車(chē)輛強(qiáng)行闖入而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。比伸縮門(mén)的伸縮快速許多,比道閘管制的通道寬許多,效果可以說(shuō)有其得天獨(dú)厚的性能優(yōu)勢(shì)。

 

 

 

 

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